літачки

[S? Trve]

Re: літачки

Я больше склонен думать, что у Американцев в то время літачки были не очень ок, именно файтеры (истребители-перехватчики) они уступали по скорости

ты о фантоме или о каких американцах?
миг-21

Maximum speed: 2,175 km/h (1351.48 mph)
Maximum speed: Mach 2.0
Service ceiling: 17,800 m (58,400 ft)
Rate of climb: 225 m/s (44,280 ft/min)

F-4 Phantom II

Maximum speed: Mach 2.23 (1,472 mph, 2,370 km/h) at 40,000 ft (12,190 m)
Service ceiling: 60,000 ft (18,300 m)
Rate of climb: 41,300 ft/min (210 m/s)

 

[Anandamid]

Re: літачки

walk, Летали ВЬЕТНАМЦЫ, т.к. всего один пленный русский летчик - и был бы скандал, который тогда мог перерасти во все, что угодно.. После усиленного питания мелкие сяу-сяу начали лучше выдерживать перегрузки - и оказались способными учениками. Рассчеты ЗРК были русскими. За подбитого Б-52 давали ГСС. За расчетами ЗРК охотились все спецсилы США, но увы им. Теперь по технике. Ф-4 был символом самоуверенности и недалекости янки, уверовавших в собственный технический гений, и отправившими раньше времени в прошлое маневренный бой типа собачьих свалок. Даже пушки поначалу не было - только УРы. У израильтян были не только Миражи, были и более старые типы - Скайхоки, Хантеры и пр., и их было немало. К тому же израильтяне разработали эффективную систему маневренного боя и в совершенстве ей овладели, арабам было нечего ей противопоставить, только ЗРК в ужасной для нас Войне Судного дня. И даже с таким совершенным для того времени оружием арабы сбили немало своих же самолетов.

Добавлено в 01:45 / Предыдущее сообщение было написано в 01:37

Ükrøp, Что значит кулстори, я же не воевал , в оружейке работал, и то из-под палки, под угрозой армейской тюрьмы (и даже сидел там 20 дней). А, слушай. Как раз на 25летие я был в тюрьме. Была суббота, охранник, Миша Медведецкий, на свой страх и риск отпустил меня на собственную днюху в Тель-Авив , к нынешней жене, а тогда подруге. В субботу и пятницу офицеров на базе не было, и такие номера проканывали. Но был уговор - к 19.00 субботы должен был успеть на построение-перекличку. Бежал, как герой Басилашвили в известном фильме Вокзал на двоих. Про ранение свое не хочу повторяться.

 

[Iomhar Baran]

Re: літачки

ты о фантоме или о каких американцах?
миг-21


F-4 Phantom II

Кроме фантомов были и другие... А вообще не корректное сравнение с моей стороны - каюсь, были разные модификации и вот Ф4-е самая массовая и пиздатая (первый полет в только в 1965 году был) да она уделывала миг, но заслуга в збивание фантомов не Миговская а ПВОшная/ЗРКшная так шо не надо приписывать Мигам заслуги пвошные, за время Вьетнамской войны всего в воздушных боях было сбито 67 самолетиков (США), не только "Фантомов", а и вообще всех

Spoiler

Это если верить википедии:stupid:

Добавлено в 10:12 / Предыдущее сообщение было написано в 09:19

walkУ израильтян были не только Миражи, были и более старые типы - Скайхоки, Хантеры и пр., и их было немало. К тому же израильтяне разработали эффективную систему маневренного боя и в совершенстве ей овладели, арабам было нечего ей противопоставить, только ЗРК в ужасной для нас Войне Судного дня. И даже с таким совершенным для того времени оружием арабы сбили немало своих же самолетов.

Вам просто повезло с противником будь на их месте кто-то другой то хз было бы Израильское государство или нет:stupid:

 

[S? Trve]

Re: літачки

Что значит кулстори

ну ты иногда пересказываешь чужие кулстори, а это больше приближено к реалиям, чем [STRIKE]рассуждения вальцмана[/STRIKE] философские попызденьки и педивикия)

 

[Iomhar Baran]

Re: літачки

Boeing B-29 Superfortress - один из самых больших самолетиков 2 мировой, именно он сбросил атомную бомбочку на Японские города.

И 8-и турбинный Boeing B-52 Stratofortress

 

[S? Trve]

Re: літачки

Илья Муромец

Первый в мире бомбардировщик был создан в России в 1913 году Игорем Сикорским и получил название в честь былинного богатыря. «Илья Муромец» - так назывались различные модификации этого самолёта, которые выпускались в России с 1913 по 1917 годы. Основные детали самолёта были деревянными. Нижнее и верхнее крылья собирались из отдельных частей и соединялись по разъёмам. Размах крыла первого бомбардировщика составлял 32 метра. Поскольку в те годы в России авиамоторы не производились, то на «Илье Муромце» были установлены моторы «Argus» немецкого производства. Отечественный мотор Р-БВ3 на бомбардировщик поставили в 1915 году.
«Илья Муромец» был 4-моторным, и даже остановка двух моторов не могла заставить самолёт сесть. Во время полёта по крыльям самолёта могли ходить люди, и это не влияло на равновесие самолёта. Выход на крыло во время испытаний самолёта совершил сам Сикорский, чтобы убедиться, что в случае необходимости лётчик может производить ремонт двигателя прямо в воздухе.
В конце декабря 1914 года император Николай II утвердил постановление Военного совета о создании «Эскадры воздушных кораблей», ставшей первым в мире соединением бомбардировщиков. На первое боевое задание самолёты российской эскадры вылетели 27 февраля 1915. Первый вылет оказался безрезультатным, поскольку лётчики заблудились и не нашли цели. На следующий день задание было выполнено успешно: лётчики сбросили 5 бомб на железнодорожную станцию, и упали бомбы прямо среди подвижного состава. Результат налёта бомбардировщиков удалось запечатлеть на фото. Кроме бомб на вооружении бомбардировщика «Илья Муромец» был установлен пулемёт.
Всего в годы Первой мировой русские бомбардировщики совершили 400 боевых вылетов, сбросив 65 тонн бомб и уничтожив 12 вражеских истребителей. Боевые потери составили только один самолёт.

 

[Zloj]

Re: літачки

Больше всего прочего, мне очень нравится смаковать тот факт, что вся история самолётостроения и самолетов с ее колоссальными прорывами умещается в какие-то 100 лет. За один век самолёты эволюционировали из всех этих картонок братьев Райт, Сикорского и прочих до гиперзвуковых машин и исполинов типа "Мрії" :up:

 

[Anandamid]

Re: літачки

http://army.lv/ru/yak-3/primenenie/504/165

 

[Anandamid]

Re: літачки

Neil MacArdbeg, Я сам это люблю произносить. Но, с другой стороны, высокая военная культура предполагает и высокий уровень политического и экономического развития, с такими соседями мы бы , скорее всего, дружили и совместно процветали.

[

Добавлено в 17:08 / Предыдущее сообщение было написано в 14:59

К чести англичан. Встретив ВОВ с большим процентом устаревшей палубной авиации (бипланы-торпедоносцы Суордфиш, маленькие медленные пикировщики Скуа, двухместные утюги Фулмары, с мотором одноместного Харрикейна), умудрились болезненно отбиваться, пока шли закупки американсокй техники и разрабатывались свои образцы. Суордфиши били и немцев, и итальянцев, Скуа потопили крейсер Кенигсберг в Норвегии (первый корабль, потопленный пикировщиками!), а Фулмары неплохо перехватывали немцев/италов на Средиземном море.

Добавлено в 17:11 / Предыдущее сообщение было написано в 17:08

 

[Sixty Seven]

Re: літачки

Me-262 - німецький реактивний винищувач, бомбардувальник та розвідник часів Другої Світової війни. Перший серійний реактивний винищувач в історії.

Максимальна швидкість: 870 км/г
Довжина: 11 м
Розмах крил: 13 м
Початок експлуатації: 30 червня 1944 р.
Знято з озброєння: 1945
Перший політ: 8 квітня 1941 р.
Розробник: Вільгельм Мессершмітт

Єврофайтер «Тайфун» — багатоцільовий винищувач четвертого покоління. Розроблений та випускається міжнародною компанією Eurofighter GmbH, створеною в 1986 році консорціумом компаній Alenia Aeronautica, BAE Systems і EADS.

Максимальна швидкість: 2 495 км/г
Крейсерська швидкість: 1 838 км/г
Маса: 11 000 кг
Дальність польоту: 3 790 км
Розмах крил: 11 м
Тип двигуна: Eurojet EJ200
Виробник: Eurofighter GmbH​

 

[Iomhar Baran]

Re: літачки

The Air Force will have combat lasers on its war planes by 2020

future is coming

 

[Zloj]

Re: літачки

https://www.youtube.com/watch?v=P30Jf6bN2EA

 

[S? Trve]

Re: літачки

в симиларах
https://www.youtube.com/watch?v=q48Swb2ATww
ебать же охуенно ближе к средине:in_love:

 

[S? Trve]

Re: літачки

Bell YFM-1 Airacuda

Белл XFM-1/YFM-1 Эйрэкуда (англ. Bell XFM-1/YFM-1 Airacuda) — первый военный самолёт произведённый фирмой Белл эйркрэфт. Изначально обозначался как «Белл Модель 1», первый полёт совершил 1 сентября 1937 г. Эйрэкуда отличался смелой конструкцией и её значительными недоработками, что в конечном итоге и привело к прекращению эксплуатации самолёта.
Эйрэкуда был ответом компании Белл на запрос по созданию «истребителя бомбардировщиков». Выпуск самолёта ограничился небольшим количеством экземпляров и была сформирована только одна действующая эскадрилья. В целом было произведено 13 машин трёх мало различающихся модификаций.

возле движков 2 37-мм дрына, управляемые борт.стрелками:hare: